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清晨，在融安县农村公路上，货车载着新鲜融安金桔驶向县城；正午，柳州港江口作业区，集装箱被稳稳吊装上货轮，即将奔赴粤港澳大湾区；傍晚，在柳州铁路港，“柳州—钦州—东盟”铁海联运专列汽笛长鸣，划破夜空。
5年时光流转，折射出柳州交通运输体系建设永不停歇。“十四五”时期，柳州交通的画卷徐徐铺展——农村公路进村到户，内河航道通江达海，立体交通网内联外畅。这组交通图景，不仅是市民出行方式的迭代，更是柳州锚定建设“全国性综合交通枢纽城市”目标，以交通先行赋能高质量发展的生动注脚。
5年来，柳州市交通运输局贯彻落实国家、自治区及市委、市政府决策部署，主动对接交通强国建设、西部陆海新通道建设等重大战略，以“硬联通”筑牢发展根基，以“软服务”回应民生期盼，构建两广互通、链接东盟、直达港澳、衔接“一带一路”的江海铁公联运的综合交通运输通道网络，保持位于全区前列的综合交通运输总体水平，为柳州经济社会高质量发展铺就了通途。
交通是城市发展的“大动脉”，而基础设施则是“大动脉”的核心骨架。“十四五”期间，我市高质量建设全国性综合交通枢纽，坚持规划引领、项目为王，推动一批重大交通基础设施建设项目落地生根，综合交通网总里程达13923公里。
“十四五”期间，柳州水运突破了原先“通而不畅”的瓶颈。2022年10月28日，中国水运工程首批品质工程示范创建项目——广西柳江红花水利枢纽二线日该船闸顺利通过通航验收；2022年，柳江红花枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程全面开工建设，2025年9月，该航道正式试运行，全年全线吨级船舶，对推动区域经济协调发展具有积极作用；2023年，柳州港江口作业区正式开港运营，“柳州—粤港澳大湾区集装箱班轮航线日，柳州港官塘作业区启用首条“官塘港—粤港澳大湾区集装箱航线”。截至目前，全市已有6家航运企业相继开通柳州至粤港澳大湾区的集装箱班轮航线，区域航运网络持续完善。
水运突破的同时，铁路的“筋骨”也在快速生长。2025年12月11日，柳梧铁路全线座隧道全部贯通，累计完成投资达79.17%，将于2026年底通车，推动桂中东地区深度融入粤港澳大湾区。
“十四五”期间，湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程全线通车，实现客运与货运九游娱乐线路彻底分离，枢纽运能提升30%，为西部陆海新通道再添动力。2025年11月3日，“柳州—钦州—东盟”铁海联运专列从柳州铁路港首发，56个集装箱经钦州港出海赴马来西亚，这是继中欧、中越班列后，柳州铁路港开通的又一条全新国际班列，标志着北部湾港柳州内陆港正式设立。
公路网络的加密同样蹄疾步稳。“十四五”期间，桂林至柳城、柳州经合山至南宁、贺州至巴马（象州至来宾段）、桂柳改扩建、融从一期（融安至安太段）、鹿寨至钦州港（鹿寨至鱼峰段）等高速公路相继建成通车，我市高速公路通车总里程历史性突破700公里大关。其中作为“广西第一路”的桂柳高速公路，在2023年12月完成“四改八”改扩建，通行时速提升至120公里，桂林至柳州仅需1小时。2025年1月至11月，全市公路客货运周转量达191亿吨公里，同比增长3.19%，运输经济实现质效双升。
城乡路网的延伸让民生福祉落地生根。“十四五”期间，我市“乡乡通二三级、村村通硬化”的目标逐步变为现实，在农村地区，100%的建制村通水泥路，20户以上村屯硬化道路全覆盖，为城乡融合发展注入新动能。这份建设成果还得到国家级层面的肯定，我市获评2022年“四好农村路”建设市域突出单位，柳城县、柳江区获“四好农村路”全国示范县称号，鹿寨县获评全国城乡交通运输一体化示范县。
此外，柳州白莲机场航线个建制村均实现通客车、通邮，畅通农产品出村进城、消费品下乡进村双向渠道。
亮眼成绩的背后，是科学的设计和高效地落实。“十四五”期间，柳州市交通运输局编制《柳州市贯彻落实〈交通强国建设纲要〉实施方案》，为交通建设争取政策与资金支持。至2025年，柳州交通建设投资超700亿元，一幅公铁水空“四位一体”现代立体交通网络的画卷在八桂大地徐徐展开。
“十四五”期间，柳州市交通运输局始终坚持以人民为中心的发展思想，在筑牢基础设施的同时，持续提升运输服务“软实力”，从“走得了”向“走得好”转变，让群众的出行获得感、幸福感不断增强。
如今，我市共有城市公交线个，定制线万人次，市区公交首末班发车准点率始终保持在99%。水上公交线条，“十四五”期间共完成客运量250.32万人次，低价、准时、可靠的水上公交已经成为我市旅游的新名片。“十四五”期间，264条公交线个公交站点新增，“三月三”交旅融合定制线、“响应式”按铃停靠公交等创新服务，满足了多样化出行需求。坚持绿色发展理念，1406辆公交车中新能源车辆达1139辆，占比81%，让市民出行更环保、更舒适。
多式联运的“融合创新”，为产业发展降本增效。柳州成功参建3个广西多式联运服务项目，其中“技术创新驱动钢铁产业”和“四维联动三网融合”汽车多式联运项目已完成创建，分别实现运输效率提升30%以上、综合物流成本降低20%以上和公铁联运干线%的显著成效；第三批“柳钢物流钢铁供应链多式联运”项目正在稳步推进，“公转铁”“公转水”加速推进，运输结构不断优化，为本地钢铁、汽车等工业产业发展提供了高效物流支撑。2025年1月至11月，全市规上多式联运和运输代理业、装卸搬运和仓储业营业收入达29.79亿元，同比增长37.2%（错月数），物流经济活力持续迸发。
便民服务的“精准落地”，打通了服务群众“最后一米”。客运领域，定制客运、客货邮融合从试点走向标准化、品牌化，客运站场转型取得实质进展；货运领域，落实设备更新政策，发放老旧车辆及新能源车辆补贴超1亿元，引导货运车辆向绿色高效转型。
“十四五”期间，柳州市交通运输局以法治为保障、以科技九游娱乐为支撑、以安全为底线，推动行业治理体系现代化建设，为交通运输事业高质量发展保驾护航。
法治建设成效显著，行业治理根基扎实。全面落实行政执法“三项制度”，执法决定公示率达100%，市交通运输局在2025年全区交通运输法治建设暨综合行政执法工作会议上作经验交流发言。深入开展高频失信专项整治，督促企业提交信用修复申请6198条，高频失信企业存量处罚信息下降50.7%，助力企业轻装上阵。
智慧绿色转型提速，发展新动能持续迸发。近5年来，我市构建起涵盖33个在用系统、10个自建平台的智慧交通管理体系，推进3个重点信息化项目落地，实现对公交车、网约车、巡游出租车的全流程实时监控，精准保障燃油客运补助资金发放。同时，智慧农村公路信息平台全面推广应用，覆盖超1万公里农村公路，监管建设及养护项目666个，以数字化手段提升管养效能，让农村路网管护更高效、更精准，相关经验入选交通运输部2023年农村公路数字化信息化建设典型案例。
“十四五”期间，绿色交通建设成效突出，全市（含县区）出租车新能源车辆占比达89.05%，建成10个出租汽车综合服务站及10个换电站；新能源公交车占比达81.01%，累计建成17座公交充电站、160个充电桩、452个充电车位，交能融合发展迈出坚实步伐。其中，我市打造的“绿色出租汽车中国样板”项目成功入选绿色低碳交通强国建设专项试点任务第一批试点名单，这是全国唯一入选第一批试点名单的出租汽车项目，为绿色交通发展提供了“柳州经验”。
一通惠天下，万里尚为邻。站在“十四五”圆满收官与“十五五”谋篇布局的历史交汇点，柳州交通运输事业已绘就壮丽画卷。面对未来，柳州市交通运输局将立足“柳通天下”发展定位，以“安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性”为方向，加快构建互通两广、通达港澳、链接东盟的综合交通运输网络，在交通强国建设的新征程上勇当开路先锋。
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